OK2RKB » Texty » Kronika » UHF contest 2003 | ---
2003
3.-5.10.2003, Ještěd, JO70LR, OL6R, 70cm 23cm 13cm 3cm
text: Petr OK2VOP
Protože výpočty ukazovaly, že dosavadní 2. místo v MČR by se dalo dobrým výsledkem v UHF contestu udržet, vrhli jsme se do přípravy tohoto závodu s nezměrným entuziazmem. Volba padla po pečlivém výběru z několika variant na Ještěd 1012 m.n.m., odkud jsme před prázdninami s uspokojivým bodovým ziskem odjeli Mikrovlnný závod 2003. Nadšení však v tu chvíli vystřídala hektická příprava - pro nezasvěcené: odjet UHFc z Ještědu znamená dopravit z Brna do vzdálenosti 330 km několik vozidel po strop naplněných bednami, trubkami a jinými krámy vůbec. A kromě piplavé práce s efektivním rozdělením veškerého nákladu nezapomenout v Brně ani šroubek... :-)
Na libereckou dominantu se nám nakonec podařilo během pátečního odpoledne a sobotního brzkého rána dostrkat celkem 5 aut a 1 přívěs včetně cca 8 metráků zařízení. Drobný, ale o to vytrvalejší déšť, nás stihl promočit už během chvilky. Viditelnost klesla z 50 metrů na 10. Rtuť teploměru sestoupila na 6 °C. Ztopořili jsme první 2 stožáry. V sobotu ráno jsme dostavěli další dva. Sotva jsme zařízení "nahodili", bylo jasné, že od posledně na kopci přibylo brutální rušení na 23cm bandu (asi od profislužeb v objektu radiokomunikací). A tak se v podstatě pět minut po dvanácté musel stožár i se dvěma extralong Yagi odstěhovat kamsi pod sráz. Utěšit nás mohla pouze skutečnost, že od posledně se nám podařilo zvýšit OUT na 23cm na cca 40W (TNX OK2PPK) (pozn. PPK: Nevěřte mu - 40W to nikdy nedávalo ani na měřákách, proti minule je ten rozdíl, že XVRT je nahoře. Jenže o co méně utopíme VF energie díky krátkému koaxu k anténě, o to více utopíme DC energie v 15m dlouhých přívodech od zdroje.) a tak jsme doufali, že nás aspoň bude slyšet, když už my toho moc neuslyšíme...
Skutečnost byla ještě extrémnější než očekávání - jak v počasí, tak i v podmínkách.
Sedmdesátka (4x5elY + RX/TX 9elY + RX 9elY) sice šlapala prakticky bez problémů, jen jsme nemohli plně využít výkon našeho PA neb pomocná TX anténa začala nečekaně vykazovat vyšší PSV. Nezbývalo tedy než ubrat na výkonu a o to víc přidat v operátorském umu.
Třiadvacítka byla totální tragédií - když jsme byli donuceni změnit umístění našeho dvojčete (2x55elY), k o něco zmenšenému místnímu rušení se naopak přidalo ještě něco málo z naší sedmdesátky. Kdo to na Ještědu zná pochopí, že příliš místa k experimetům s umístěním stožárů opravdu není. A tak jsme chtě-nechtě museli přijmout deprimující skutečnost za jednoznačně danou, smířit se s ní a očekávaný nadprůměrný výsledek z 23cm pásma prakticky odepsat. Tolik nám bylo líto Pavla OK2PPK, který poslední tři týdny strávil zavřený doma a realizoval "modernizaci" transvertoru...
Třináctka (90cm dish) naopak šlapala jako hodinky. Místy táhla jako nový komín a stačilo jet na výzvu jako v Provozním VKV aktivu. Paradoxem nakonec bylo, že jsme odtud "dohazovali" spojení na nižší 23cm pásmo. Nutno říci, že nás počet stanic na pásmu (včetně těch o kterých jsme věděli a které jsme "neudělali") velmi příjemně překvapil.
Třícentimetrové pásmo (50cm dish) jsme sledovali s očekáváním, protože blížící se mohutná fronta slibovala rainscatter. Podmínky nakonec ale až tak dokonalé nebyly, protože nás masa oblačnosti doslova pohltila. I přes tuto nepřízeň přírody jsme ale splnili "plán" a udělali i několik docela dlouhých QSO.
Během závodu jsme sice přišli na pár maličkostí, které se nám podařilo zapomenout v Brně, ale vždy jsme si poradili. Chlapci na sedmdesátce se střídali a spojení přibývala, mikrovlny (13 a 3 cm) si žily též vlastním životem, jen práce na třiadvacítce byla utrpením. S takřka kontinuálním rušením S9+20 se daly udělat opravdu jen ty nejsilnější stanice. Nebo ty extrémně trpělivé. Nasazení všech, kteří donekonečna prohledávali pásmo a hledali sebemenší známku jakéhokoliv relevantního signálu, bylo až neuvěřitelné. To vše navzdory nekonečnému chrchlání, zvanému velmi výstižně "prasení", které bylo s to připravit průměrného jedince o rozum...
Vytrvalý drobný déšť, doplněný extrémě hustou mlhou, dostával díky poryvům větru místy vodorovný směr. Ačkoliv jsme stáli snad jen třicet metrů od mohutné stavby hotelu a vysílače, zahlédnout se nám jej podařilo pouze v noci, kdy se jako mávnutím kouzelného proutku nakrátko živly utišily a "nebesa se rozestoupila". Jediným drobným pozitivem psího počasí tak bylo asi jen to, že kolem nás neproudily tak jako na červnovém Mikrovlnném závodě stovky a stovky česko-německo-polsky mluvících turistů, kteří se tehdy ve sluneční září zalitém "dni jako vymalovaném" u našich monster fotili a nepřetržitě se ptali na totéž: "Co to jé? To sou vysílačky, žejó? Vy se jako spojujete, žé? A kam se třeba jako nejdál dovoláté?..."
Asi nejdramatičtější pak byl asi sám závěr contestu, resp. přímo samo balení. Během několika sekund byli totiž promoknutí i ti, kteří měli pláštěnky. Studený vítr připomínal spíš Vánoční závod a ve zkřehlých rukou se obtížně drželo cokoliv. Místy se mezi kapkami deště objevily i sněhové vločky... Kamenem úrazu pak bylo závěrečné odtažení vysílacího karavanu zapřaženého za vůz do strmé cesty na parkoviště u hotelu. Neporadila si s tím ani armáda "tlačičů" a auto i s karavanem uvízlo za mohutného úpění spojky uprostřed srázu. Nezbývalo než sehnat terénní džíp s náhonem 4x4 a počkat až do tmy na jeho příjezd. Následný průjezd mlhou s takřka nulovou dohledností udělal za celou anabází definitivní tečku. Když si odmyslím to, že se celý náš "pojízdný cirkus" musí v Brně ještě vyložit, přetřídit, usušit a uskladnit...
A tak nyní, kdy vznikají tyto řádky (po cestě po dálnici do Brna), děláme každý z nás své malé zhodnocení, zda jsme pro udržení výsledku (tedy 2. místa v MČR) udělali sami za sebe skutečně všechno. Teď už tomu nepomůžeme. Radioamatérský bůh buď k nám milostiv a ERRor LOGy co nejkratší... :-)
PS: Pokud bychom měli závod poměřovat podle toho, co se pokazilo, zničilo, ztratilo apod., zařadí se jistě mezi ty nejúspěšnější. Krom zvýšených nákladů na stravování (v hotelu stále platí socialistická vysokohorská přirážka) jsme totiž do položky nečekaných nákladů nezapsali po dlouhých letech prakticky vůbec nic.
Jak to dopadlo?
| Platná QSO | 366 |
| Součet bodů | 104 010 |
| ODX | YU1EV, KN04CN, 789 km |
| Počet DXCC | 14 |
| Počet WWL | 61 |
| 189x DL | 103x OK | 16x SP | 15x OM | 11x HG | 8x OE |
| 6x S5 | 5x PA | 4x 9A | 3x YU | 2x OZ | 2x UR |
| 1x ON | 1x SM |
| 33x JO70 | 27x JO61 | 26x JO60 | 16x JO62 | 16x JO50 | 16x JN99 |
| 15x JN89 | 15x JN79 | 14x JO51 | 13x JO80 | 11x JN69 | 10x JO42 |
| 10x JO31 | 10x JN88 | 8x JO71 | 7x JO53 | 7x JN97 | 7x JN49 |
| 6x JO52 | 6x JN59 | 6x JN48 | 5x JO43 | 5x JO30 | 5x JN58 |
| 4x JO40 | 4x JN76 | 3x JO82 | 3x JO81 | 3x JO73 | 3x JO41 |
| 3x JN98 | 3x JN95 | 3x JN87 | 3x JN86 | 3x JN68 | 3x JN67 |
| 3x JN39 | 2x KN18 | 2x JO72 | 2x JO65 | 2x JO44 | 2x JO33 |
| 2x JO22 | 2x JN47 | 1x KN08 | 1x KN07 | 1x KN05 | 1x KN04 |
| 1x JO83 | 1x JO63 | 1x JO54 | 1x JO45 | 1x JO32 | 1x JO23 |
| 1x JO21 | 1x JO20 | 1x JN94 | 1x JN85 | 1x JN78 | 1x JN77 |
| 1x JN38 |
| JO45 | JO65 | ||||||||
| JO44 | JO54 | ||||||||
| JO23 | JO33 | JO43 | JO53 | JO63 | JO73 | JO83 | |||
| JO22 | JO32 | JO42 | JO52 | JO62 | JO72 | JO82 | |||
| JO21 | JO31 | JO41 | JO51 | JO61 | JO71 | JO81 | |||
| JO20 | JO30 | JO40 | JO50 | JO60 | QTH | JO80 | |||
| JN39 | JN49 | JN59 | JN69 | JN79 | JN89 | JN99 | |||
| JN38 | JN48 | JN58 | JN68 | JN78 | JN88 | JN98 | KN08 | KN18 | |
| JN47 | JN67 | JN77 | JN87 | JN97 | KN07 | ||||
| JN76 | JN86 | ||||||||
| JN85 | JN95 | KN05 | |||||||
| JN94 | KN04 |
| Platná QSO | 36 |
| Součet bodů | 4 163 |
| ODX | DL0GTH, JO50JP, 293 km |
| Počet DXCC | 2 |
| Počet WWL | 9 |
| 30x OK | 6x DL |
| 10x JO60 | 9x JO70 | 6x JN79 | 4x JN89 | 2x JO80 | 2x JO50 |
| 1x JO61 | 1x JN99 | 1x JN69 |
| JO61 | ||||
| JO50 | JO60 | QTH | JO80 | |
| JN69 | JN79 | JN89 | JN99 |
| Platná QSO | 24 |
| Součet bodů | 4 282 |
| ODX | DG1KJG, JO30NT, 550 km |
| Počet DXCC | 2 |
| Počet WWL | 10 |
| 15x OK | 9x DL |
| 7x JO60 | 4x JO50 | 3x JO70 | 3x JN79 | 2x JN89 | 1x JO80 |
| 1x JO53 | 1x JO30 | 1x JN99 | 1x JN68 |
| JO53 | ||||||
| JO30 | JO50 | JO60 | QTH | JO80 | ||
| JN79 | JN89 | JN99 | ||||
| JN68 |
| Platná QSO | 33 |
| Součet bodů | 4 920 |
| ODX | DL1SUN, JO53PN, 402 km |
| Počet DXCC | 4 |
| Počet WWL | 10 |
| 24x OK | 7x DL | 1x OE | 1x OM |
| 10x JO70 | 8x JO60 | 3x JO50 | 3x JN89 | 2x JO80 | 2x JN88 |
| 2x JN79 | 1x JO53 | 1x JN99 | 1x JN68 |
| JO53 | ||||
| JO50 | JO60 | QTH | JO80 | |
| JN79 | JN89 | JN99 | ||
| JN68 | JN88 |
- . -